Pneu neige, chaussette, chaîne : quelles sont les règles de conduite d'hiver en moto ?

La “Loi Montagne” ne s’applique pas aux motos

Depuis novembre 2021, certaines zones montagneuses imposent aux véhicules d’être équipés de pneus hiver 3PMSF ou de transporter des chaînes/chaussettes à neige entre le 1er novembre et le 31 mars.

Cependant, cette obligation concerne uniquement les véhicules à quatre roues ou plus :

• voitures
• utilitaires
• camping-cars

Les motos ne sont pas concernées. Vous pouvez donc circuler dans les zones « Loi Montagne » sans pneus hiver ni chaînes.

Les motos bientôt concernées par une évolution de la loi ?

À ce jour, aucune extension du dispositif aux deux-roues n’est en discussion officielle. Cependant, les autorités suivent de près l’accidentalité hivernale, ce qui pourrait amener à de futures évolutions.

Faut-il monter des pneus hiver sur une moto ?

Contrairement aux voitures, il n’existe pas de pneus neige moto homologués.

En revanche, certaines gammes conviennent mieux aux basses températures :

• pneus “4 saisons”
• pneus “tous temps”
• gommes spécifiques pluie-froid
• pneus sport-touring adaptés à l’humidité

Ils offrent une meilleure adhérence sur route froide, humide ou grasse, mais ne sont pas adaptés à la neige épaisse ou au verglas.

Chaînes ou chaussettes à neige : peut-on en mettre sur une moto ?

Les chaînes auto sont incompatibles avec les dimensions et la structure des roues moto. Les chaussettes textiles non homologuées présentent également des risques importants : déchirure, blocage de la roue, perte d’équilibre…

En résumé :

• Chaînes : impossibles à monter et dangereuses
• Chaussettes : pas homologuées, instables, risquent d’endommager le pneu
• Solutions bricolées : extrêmement dangereuses

Adapter sa vitesse et sa trajectoire

Les routes hivernales demandent une circulation plus douce, plus souple, plus anticipée.

Quelques règles essentielles :

• Réduisez l’allure, même sur routes connues.
• Évitez les changements brusques d’angle.
• Anticipez les virages en ralentissant avant de les aborder.
• Augmentez votre marge de sécurité.

Freiner avec précaution

Le frein moteur est votre meilleure sécurité. Un freinage trop appuyé, surtout de l’avant, peut entraîner un blocage immédiat.

Conseils :

• Augmentez la distance de sécurité (au moins +2 secondes).
• Freinez en deux temps : léger frein arrière, puis avant progressif.
• Laissez travailler l’ABS si vous en disposez.

Bien chauffer les pneus avant de prendre de la vitesse

À basse température, les pneus mettent deux à trois fois plus de temps à chauffer.

Conseil :

• Roulez 5 à 10 minutes à allure modérée.
• Évitez les accélérations fortes.
• Favorisez des virages progressifs pour solliciter les flancs.

Votre pneu n’est chaud que lorsqu’il retrouve sa souplesse : avant cela, l’adhérence est très limitée !

S’équiper correctement : un impératif hivernal

Votre confort thermique impacte directement votre sécurité. Le froid peut réduire vos réflexes et votre précision.

Équipements recommandés :

• gants certifiés hiver
• sous-gants thermiques
• blouson doublé hiver
• pantalon renforcé
• bottes isolantes
• tour de cou coupe-vent
• casque équipé d’un Pinlock / anti-buée

Révision complète avant l’hiver

Voici les points prioritaires à vérifier :

• pression des pneus (elle chute avec le froid)
• niveau d’huile
• état des plaquettes et disques
• éclairage avant/arrière
• tension et lubrification de la chaîne
• batterie (très sensible au froid)

Même si ce n’est pas illégal, rouler sous la neige reste extrêmement risqué. La couche neigeuse ou le verglas entraîne :

• une perte d’adhérence quasi instantanée
• un freinage inefficace
• une visibilité réduite
• des chutes même à très faible vitesse

Voici des conseils utiles pour les motards réguliers :

• Privilégiez les routes urbaines (plus salées, plus dégagées).
• Évitez les zones d’ombre où le verglas persiste.
• Regardez la météo heure par heure avant de partir.
• Nettoyez régulièrement votre visière avec un produit hydrophobe.
• Utilisez un spray anti-humidité sur vos câbles et connexions.
• Couvrez la selle et les poignées la nuit pour éviter le gel.

L’hiver augmente les risques : glissades, perte d’adhérence, verglas, gel sur la chaîne ou les freins, panne moteur due au froid. Ces situations peuvent entraîner des accidents, des dommages matériels ou corporels. Disposer d’une assurance 2 roues adaptée à vos usages hivernaux vous donne une protection supplémentaire.

Chez Solly Azar, notre assurance moto propose des formules adaptées à tous les usages, y compris lors de vos sorties hivernales. Voici quelques avantages :

• Garantie dommages : prise en charge des réparations en cas d’accident ou glissade liée au verglas
• Assistance 0 km : disponible même en cas de panne à une température basse ou d’impossibilité de redémarrer à cause du froid
• Protection du pilote : couverture des blessures corporelles en cas d’accident, même à basse vitesse

Avec une assurance moto complète, vous pouvez rouler plus sereinement en hiver, sans redouter les aléas liés aux conditions difficiles. Comparez nos offres [insérer lien demande de devis] et trouvez la formule qui vous convient !

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