13 mars 2019

Quel permis et quelles obligations pour les jeunes conducteurs ?

En raison de leur manque d’expérience au volant, les jeunes conducteurs disposent d'un statut spécifique. À ce titre, il convient de connaître parfaitement le permis adapté et les obligations que vous devez respecter.

La question du permis

Après l'examen du permis de conduire, les jeunes conducteurs doivent respecter une période probatoire leur permettant de faire leurs preuves. La période probatoire est de 3 ans pour les jeunes conducteurs ayant un permis « classique ».

Bon à savoir : dès 2019, une nouvelle formation d’une journée en complément du permis permettra de limiter cette période à 2 ans pour le permis classique.

Une fois leur permis en poche, ils disposent de 6 points, et les limites qui leurs sont appliquées (alcool et vitesse) sont plus strictes. Par ailleurs, une surprime s'ajoute à l'assurance jeune conducteur, du fait de leur manque d’expérience.

En ce qui concerne la conduite accompagnée, il s'agit d'une formule permettant de conduire plus tôt, mais avec un accompagnateur à ses côtés. Si la période probatoire dure théoriquement 3 ans, la conduite accompagnée permet de raccourcir ce délai à 2 ans.
Contrairement à celui-ci qui s'obtient à partir de 18 ans, la conduite accompagnée est envisageable dès 15 ans. Par ailleurs, le signe  « conduite accompagnée » doit être apposé sur le véhicule. L'autre différence majeure entre la conduite accompagnée et le permis classique réside dans le fait que la première nécessite un accompagnateur.

Quid de l'assurance ?

Pour les assureurs, un jeune conducteur est celui qui dispose d'un permis de conduire de moins de 3 ans. Les personnes qui n'ont jamais conduit et qui ne sont pas inscrites sur le contrat d'assurance de leur conjoint ou leurs parents figurent également dans cette catégorie. De plus, il faut disposer d'une assurance voiture à son nom pour ne plus être défini en tant que jeune conducteur.

Bon à savoir : le CRM des jeunes conducteurs est à 1.

Les compagnies d'assurances ajoutent une surprime au tarif assurance jeune conducteur car ces derniers sont reconnus comme conducteur à risque. Pour limiter une prime d’assurance conséquente la première année, il faut éviter de choisir une voiture puissante et sportive comme premier véhicule.
L’option petit rouleur présente dans l’assurance auto jeune conducteur Solly Azar permet au conducteur de réduire sa prime d’assurance grâce à un tarif préférentiel. En effet, il est possible d’obtenir jusqu’à -12% sur la cotisation si le conducteur roule moins de 8 000 km par an.

Source : https://droit-finances.commentcamarche.com/contents/1282-conduite-accompagnee-regles-et-conditionshttps://droit-finances.commentcamarche.com/contents/1282-conduite-accompagnee-regles-et-conditions
https://www.lelynx.fr/assurance-auto/conducteur/jeune/definition/

26 février 2019

Quelles voitures sont interdites à la circulation dans Paris ?

Depuis juillet 2016, la mairie de Paris a décidé de lutter contre la pollution qui envahit la capitale. Pour ce faire, elle a choisi d'interdire à la circulation :

• les voitures immatriculées avant 1997
• les modèles diesel immatriculés avant 2001
• les voitures Crit’air 3 dès 2022
• les voitures Crit’air 4 dès 2019

À terme, l'objectif est d'interdire la circulation de tous les véhicules diesels en 2024 et essences en 2030.

La vignette Crit'Air : signification

En matière de réglementation auto et dans le cadre de sa politique contre la pollution, le gouvernement français a mis en place le dispositif Crit'Air au début de l'année 2017. Son objectif consiste à classer les différents véhicules selon leurs émissions de gaz. Ce système comprend six catégories, allant de la voiture électrique à la voiture la plus polluante.
Bon à savoir : Les véhicules sont classés en fonction de leur date de première mise en circulation.
En se basant sur ces vignettes, les villes peuvent adopter une circulation différenciée lors des pics de pollution.
Les voitures diesel immatriculées avant 2001 et les voitures d'avant 1997 (Crit'Air 5) ne peuvent circuler dans Paris et dans le Grand Paris qu'à certaines périodes.
Les véhicules Crit’air 4 ne pourront plus circuler dans Paris en semaine dès le premier semestre 2019.
Les véhicules Crit’air 3 auront l’interdiction de circuler dans Paris dès 2022.
A noter qu’il est interdit de circuler dans Paris entre 8h et 20h en semaine pour les véhicules ne portant pas de vignette Crit’Air.

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Les chiffres-clés

Il faut savoir qu'au mois d'octobre 2018, 41,2 % des véhicules qui circulaient en Île-de-France étaient déjà pourvus d'une vignette Crit-Air. Quant aux voitures concernés par l'interdiction de circuler, ils représentent encore une part importante du parc automobile français. Pas moins de 700 000 voitures diesel sont concernées.

Evolution du contrôle technique dès 2019

Toujours dans le cadre de la lutte contre la pollution urbaine, le contrôle technique des véhicules diesel a subi une réforme. Courant 2019 davantage de points de contrôle et défaillances seront vérifiés, et les prix augmenteront. Dans les faits, les points à contrôler passeront de 123 à 133, et les défauts à vérifier, de 400 à 610.

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