Observatoire du 2 roues 2025 : comment les Français réinventent leur mobilité

En 2025, le marché du deux roues (motos, scooters et cyclos) recule de 7 % par rapport à 2024, une année déjà en baisse par rapport à 2023. Une tendance marquée et continue, mais qui mérite d’être nuancée.

La principale explication ? La chute du marché du neuf, qui enregistre une baisse de 19 % sur l’année. En clair, les Français achètent moins de véhicules neufs, dans un contexte où le pouvoir d’achat est sous pression et où les évolutions réglementaires rendent certains modèles plus coûteux.

À l’inverse, le marché de l’occasion fait de la résistance. Il ne recule que de 3 % et représente désormais 77 % de l’ensemble des immatriculations. Un chiffre clé, qui traduit une tendance de fond : les Français gardent leurs véhicules plus longtemps et privilégient la seconde main, sans pour autant renoncer à leur mobilité.

Le marché de la moto : une stabilité encourageante

Avec près de 779 000 immatriculations, le marché de la moto recule légèrement (-4 %), mais montre des signes de stabilisation, notamment du côté de l’occasion, quasi stable sur l’année.

Les grosses cylindrées (plus de 400 cm³) tirent leur épingle du jeu : elles représentent 6 motos sur 10 et affichent une baisse limitée à 2 %. Les roadsters, trails et sportives restent particulièrement appréciés, portés par l’arrivée de nouveaux modèles.

Autre enseignement marquant de l’Observatoire 2025 : le marché des voitures sans permis (VSP).

Avec plus de 67 000 immatriculations, le secteur recule modérément (-5 %), mais cache une réalité très intéressante :

63 % des immatriculations concernent désormais des véhicules d’occasion, en forte progression.

La fin du bonus écologique et le durcissement des normes ont renchéri le coût du neuf. Résultat : l’occasion devient l’essentiel des immatriculations, notamment pour les déplacements de proximité et les trajets urbains des étudiants.

Au-delà des ventes, l’Observatoire s’intéresse aussi à la réalité de la route. Et sur ce point, 2025 apporte des enseignements précieux.

Des accidents encore trop fréquents en ville

Les accidents de la circulation représentent désormais 79 % des sinistres, en hausse par rapport à 2024. Ils surviennent majoritairement :

• en milieu urbain (73 % des cas),
• et surtout… près de chez soi.

76 % des sinistres ont lieu à moins de 10 km du domicile. Un chiffre qui rappelle le “paradoxe du trajet familier” : on baisse la garde là où l’on se sent en confiance.

Vol : des signaux très encourageants

Bonne nouvelle en revanche sur le front du vol :

• Le nombre total de vols recule de 2 % en un an,
• Et de 8 % en 4 ans.

Les dispositifs antivols plus performants, les traceurs GPS et les équipements de protection jouent un rôle clé. Aujourd’hui, près d’un véhicule volé sur quatre est retrouvé, un chiffre en nette progression.

Les conducteurs sont mieux équipés, mieux informés et plus responsables.

L’Observatoire du deux roues 2025 ne raconte pas une fin, mais une transformation.

Les Français continuent de se déplacer, par passion ou par nécessité, mais avec une approche plus réfléchie, plus durable et plus économique.

Chez Solly Azar, nous sommes convaincus d’une chose : la mobilité évolue, notre rôle est de la sécuriser, quelle que soit sa forme.

Parce qu’aujourd’hui, nous n’assurons plus seulement des véhicules : nous accompagnons de nouveaux modes de vie !

S’adapter aux nouvelles mobilités : le rôle de l’assurance

Face à ces évolutions, une chose est sûre : les besoins des conducteurs changent, et l’assurance 2 roues doit suivre le mouvement.

Assurer ces nouvelles mobilités, ce n’est pas seulement une question de prix. C’est aussi une question d’équilibre garantie-prix et de bien comprendre ce que l’on souscrit. Si vous décidez de souscrire à une assurance moto, scooter ou cyclo, voici nos avantages assurés :

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